توشۇشنىڭ ئېنىقلىق دەرىجىسى ئېنىقلىق ۋە ئايلانما ئېنىقلىق ئۆلچىمىنىڭ ئېنىقلىقى ئوققا ئورنىتىلغان تۈر بولۇپ ، ئۇ دىئامېتىرى ، سىرتقى دىئامېتىرى ، كەڭلىكى ، كامېرا چوڭلۇقىغا بەرداشلىق بېرىش ياكى رۇخسەت قىلىنغان قىممەتنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. سىزىقلىق ئايروپىلان كەڭ كۆلەملىك ئايروپىلاننىڭ كەڭلىكى تەكشىلىك بىلەن ئوكۇل قىلىش سۈرئىتى, ئىچكى ئۈزۈك ۋە سىرتقى ئۈزۈك رەقەملىك, ئىچكى ھالەتتىكى قاچا-قۇچىلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. 0 دىن 6 گىچە ، 5-دەرىجە ، 4-دەرىجە ۋە 2-دەرىجە ئۆز نۆۋىتىدە ، تۆۋەندە جۇڭگو GB 307 نىڭ ئالدىن تاللاش سىنىپى بىلەن باشقا ئېنىقلىق ئۆلچىمى ئوتتۇرىسىدىكى جەدۋەل سېلىشتۇرمىسى. 

سىرتقى ھالقا 11 ، ئىچكى ئۈزۈك 12 ۋە زاپچاسلارنى ئۆز ئىچىگە ئالغان توپ 13 بولسا ماسسىسى% 0.95 ياكى ئۇنىڭدىن يۇقىرى ، 1.10 ماسسىسى% ياكى ئۇنىڭدىن تۆۋەن كاربون ،% 0.05 ماسسىسى ياكى ئۇنىڭدىن يۇقىرى ،% 0.3 ماسسىلىق كرېمنىي ،% 0.10 ماس ياكى ئۇنىڭدىن يۇقىرى ھەمدە 0.50 ماسسىسى% 11 A سىرتقى ھالقا يولى ۋە 12 A ئىچكى ھالقا مۇسابىقە يولى بولۇپ ، سىرتقى يۈزى تۆۋەندىكى مانگاندىن تەركىب تاپقان ، 1.30 ماسسىسى ياكى ئۇنىڭدىن يۇقىرى ، ۋە ماسسىسى% 2.00 ياكى ئۇنىڭدىن تۆۋەن ، پولاتتىن تەركىب تاپقان. ئېشىپ قالغان تۆمۈر ۋە نىجاسەت ۋە باشقا زاپچاسلار بىلەن بولغان ئالاقىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. يەر يۈزى قەۋىتىدىكى ئوتتۇرىچە ئازوت قويۇقلۇقى 11B ، 12B ۋە 13B بولۇپ ، بۇلار توپ دومىلاش يۈزىدىن 20 مىللىمېتىر چوڭقۇرلۇقتىكى رايونلار بولۇپ ، ماسسىسى% 0.2 ، ماسسىسى% 0.2 ، ماسسىسى ياكى تۆۋەنلىكى% 0.7. قەۋەت رايونلىرى 11B ، 12B ، 13B ، 5 ياكى ئۇنىڭدىن يۇقىرى كاربونلار ، دىئامېتىرى 0.5 مىكرومېتىر ياكى ئۇنىڭدىن تۆۋەن كاربونلار 100 مىكرومېتىردا مەۋجۇت.