توشۇشنىڭ ئېنىقلىق دەرىجىسى ئېنىقلىق ۋە ئايلىنىشنىڭ توغرىلىق دەرىجىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، ئۇ ئوققا ئورنىتىلىدىغان تۈر بولۇپ ، ئۇ دىئامېتىرى ، سىرتقى دىئامېتىرى ، كەڭلىكى ، كامېرا چوڭلۇقىغا بەرداشلىق بېرەلەيدىغان ياكى رۇخسەت قىلىنغان قىممەتنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. سىزىقلىق ئايروپىلان كەڭ كۆلەملىك ئايروپىلاننىڭ كەڭلىكى تەكشىلىك بىلەن ئوكۇل قىلىش سۈرئىتى, ئىچكى ئۈزۈك ۋە سىرتقى ئۈزۈك رەقەملىك, ئىچكى ھالەتتىكى قاچا-قۇچىلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. 0 دىن 6 گىچە ، 5-دەرىجە ، 4-دەرىجە ۋە 2-دەرىجە ئۆز نۆۋىتىدە ، تۆۋەندە جۇڭگو GB 307 نىڭ ئالدىن تاللاش سىنىپى ۋە باشقا ئېنىقلىق ئۆلچىمى ئوتتۇرىسىدىكى جەدۋەل سېلىشتۇرۇش. 

سىرتقى ھالقا 11 ، ئىچكى ئۈزۈك 12 ۋە زاپچاس 13 بولغان توپ 13 بولسا ماسسىسى% 0.95 ياكى ئۇنىڭدىن يۇقىرى ، 1.10 ماسسىسى% ياكى ئۇنىڭدىن تۆۋەن كاربون ،% 0.05 ماسسىسى ياكى ئۇنىڭدىن يۇقىرى ۋە% 0.3 ماسسىلىق كرېمنىي ، 0.10 ماسسىسى ياكى ئۇنىڭدىن يۇقىرى ھەمدە 0.50 ماسسىسى% 11 A سىرتقى ھالقا يولى ۋە 12 A ئىچكى ھالقا بەيگە يولى بولۇپ ، بۇ يۈزى تۆۋەندىكى مانگاندىن تەركىب تاپقان پولاتتىن تەركىب تاپقان ، ماسسىسى% 1.30 ياكى ئۇنىڭدىن يۇقىرى ، ھەمدە ماسسىسى% 2.00 ياكى ئۇنىڭدىن تۆۋەن. ئېشىپ قالغان تۆمۈر ۋە نىجاسەت ۋە باشقا زاپچاسلار بىلەن بولغان ئالاقىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.يەر يۈزى قەۋىتىدىكى ئوتتۇرىچە ئازوتنىڭ قويۇقلۇقى 11B ، 12B ۋە 13B بولۇپ ، بۇ توپ دومىلاش يۈزىدىن 20 مىللىمېتىر چوڭقۇرلۇقتىكى رايونلار بولۇپ ، ماسسىسى% 0.2 ياكى ماسسىسى% 0.2 ، ماسسىسى ياكى تۆۋەنلىكى% 0.7. قەۋەت رايونلىرى 11B ، 12B ، 13B ، 5 ياكى ئۇنىڭدىن يۇقىرى كاربونلارنىڭ دىئامېتىرى 0.5 مىكرومېتىر ياكى ئۇنىڭدىنمۇ ئاز بولغان كاربونلار 100 مىكرومېتىردا مەۋجۇت.